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但实际上并不是日本人发明的。CVT 早由荷兰人范·多尼斯（VanDoorne发明的。上世纪十年代才推广到日本并在日本发扬光大。那CVT到底是什么？厉害在哪里。CVT无级变速器近年来的CVT无级变速器大多来自日本。

CVT 的结构主要由两组带轮（主动轮，从动轮）和传动带（钢带）油泵，液力变矩器，执行机构（阀体，油路），传感器，电脑等构成。

使汽车前进，后退顺利起步，液力变矩器可以将发动机的扭矩放大，使起步更加快速。当车速达到设定的速度时，液力变矩器的泵轮（连接发动机 的轮）和涡轮（连接 CVT 的轮）锁止。液力变矩器液力变矩器的作用是将发动机的扭矩传递给 CVT此时的传动效率达到 。液力变矩器另一作用是缓解来自发动机与路面的冲击力，延长传动组件的使用寿命。

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