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像早期刚进入国内的那些雅阁，它们的4AT是带有一个机械锁止装置的，当汽车匀速行驶时，泵轮和涡轮之间的转速差接近于零，为了减少油液摩擦导致能量损失，这个机械锁止装置会把液力变矩器锁止，让发动机动力和变速器刚性连接。一旦汽车出现轻微的减速或加速时，这个装置就会马上解除。

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